A FOB szállítási pont kifejezés a "Free on Board Shipping Point" kifejezés összehúzódása. A kifejezés azt jelenti, hogy a vevő átveszi az árut, amelyet a szállító szállít neki, amint az áru elhagyja a szállító szállítási dokkját. Mivel a vevő a szállító kikötőjétől való kiinduláskor veszi tulajdonjogát, a szállítónak ezen a ponton kell eladást rögzítenie.
A vevőnek ugyanabban a pontban kell nyilvántartania készletének növekedését (mivel a vevő vállalja a tulajdonjog kockázatait és előnyeit, amelyek a szállító hajózási dokkjától való kiinduláskor következnek be). Ezen feltételek mellett a vevő felelős a termék saját létesítményébe történő szállításának költségéért.
Ha az áruk szállítás közben megsérülnek, a vevőnek igényt kell benyújtania a biztosítóhoz, mivel a vevőnek joga van az árura abban az időszakban, amikor az áru megsérült.
Reálisan nézve a vevőnek nehéz szállítmányt rögzíteni a szállítási ponton, mivel ehhez megfelelő értesítést kell igényelni a vevő készletkezelő rendszerébe egy külső helyről. Gyakorlati szempontból az átvételi elismervény helyett a vevő fogadó dokkjában történik. Így az eladást akkor rögzítik, amikor a küldemény elhagyja az eladó létesítményét, a nyugtát pedig akkor rögzítik, amikor megérkezik a vevő létesítményébe. Ez azt jelenti, hogy különbség van a megállapodás jogi feltételei és az annak tipikus elszámolása között.
A vevő szállítási részlege ragaszkodhat a FOB szállítási pontok feltételeihez, hogy az teljes kézben tarthassa az áruk átadását, miután elhagyják a szállító szállítási dokkolóját.
