A tényleges költség módszer

A tényleges ráfordítási módszer az IRS által jóváhagyott módszer az autó üzleti célú használatával kapcsolatos kiadások behajtására, amelyeket az adóbevallás jövedelméből érvényes levonásként használnak. Használatához állítsa össze a jármű üzemeltetésével kapcsolatos tényleges költségeket, amelyek a következőket tartalmazhatják:

  • Gáz és olaj

  • Javítás

  • Abroncs csere

  • Járműbiztosítás

  • Regisztrációs díjak

  • Engedélyek

  • Értékcsökkenés vagy lízingfizetések (használja a MACRS értékcsökkenési rátáját, ha a jármű értékcsökkenését értékeli)

Az amortizációs költség kiszámításakor, ha abban az évben használta a standard futásteljesítmény mértékét, amelyben a járművet üzembe helyezte, majd az év későbbi szakaszában átállt a tényleges költség módszerre, akkor a fennmaradó időszakban lineáris módszert kell alkalmaznia. a jármű hasznos élettartama. Ezután szorozza meg ezen költségek teljes összegét az üzleti célból megtett mérföldek százalékos arányával, hogy elérje azt a költséget, amelyet a tényleges költség módszerrel levonhat. Ehhez az összeghez hozzáadhatja az üzleti célból felmerülő parkolási díjak és útdíjak költségeit is.

Például, ha 5000 dollár kiadás merül fel egy jármű üzemeltetésével egy adott évben, és az adott évben a járművel megtett mérföldek százalékos aránya 60% volt, akkor a járművel kapcsolatos költségeket abban az évben levonhatja 3000 USD (számítva: 5000 USD teljes járműköltség x 60% üzleti felhasználás).

Képesnek kell lennie a tényleges ráfordítás módszerével kapcsolatban felmerült összes kiadás igazolására, ezért készüljön fel arra, hogy részletes nyilvántartást készítsen ezekről a kiadásokról.

Ha nem a tényleges ráfordítási módszert választja, akkor az alternatív jóváhagyott módszer a standard futásteljesítmény-módszer. Ezzel a módszerrel szorozzuk meg a szokásos futásteljesítmény mértékét a vállalkozás által megtett mérföldek számával; ehhez a költséghez hozzáadhatja az üzleti célból felmerülő parkolási díjak és útdíjak költségeit is. Az IRS rendszeresen felülvizsgálja a standard futásteljesítmény mértékét.

Ha jogosult bármelyik levonási módszer használatára, akkor fontolja meg a kapott költség mindkét módszerrel történő modellezését annak megállapításához, hogy melyik eredményezi a nagyobb adólevonást.

Ha Ön a kérdéses jármű tulajdonosa, és nem biztos abban, hogy melyik módszert használja, próbálja ki a szokásos futásteljesítményt az első évben, amikor a jármű az üzleti életben használható. Ez lehetővé teszi, hogy a későbbi években bármelyik módszer közül választhasson. Ha a tényleges költség módszerrel kezdene, akkor később nem tudna átállni a szokásos futásteljesítmény módszerre.